{"id":26207,"date":"2026-11-06T13:00:00","date_gmt":"2026-11-06T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transforma.global\/?p=26207"},"modified":"2026-11-06T21:58:48","modified_gmt":"2026-11-06T21:58:48","slug":"electrificar-colombia-datos-por-sector","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transforma.global\/en\/electrificar-colombia-datos-por-sector","title":{"rendered":"How to electrify Colombia? What the data shows by sector"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Rumbo a la COP31, la copresidencia de Turqu\u00eda y Australia propone un <\/span>compromiso voluntario para que la electricidad represente el 35% del consumo final de energ\u00eda mundial en 2035<\/span><\/a>. En Colombia, esa participaci\u00f3n fue del <\/span>18% en 2024, seg\u00fan la Agencia Internacional de Energ\u00eda (AIE)<\/span><\/a>.<\/span><\/p>

Por su parte, en Am\u00e9rica Latina y el Caribe cerca de dos tercios de la matriz energ\u00e9tica sigue dependiendo de combustibles f\u00f3siles, seg\u00fan la <\/span>Hoja de Ruta desde ALC<\/span><\/a>, aunque el 64,3% de su electricidad ya es renovable, seg\u00fan <\/span>(OLACDE<\/span><\/a>, 2025).<\/span><\/p>

La oportunidad est\u00e1 en los usos finales, es decir, a la energ\u00eda que consumimos para movernos, cocinar, calentar agua y producir bienes. Hoy, <\/span>el petr\u00f3leo cubre cerca del 90% de la energ\u00eda<\/span><\/a> que utiliza el transporte colombiano y el carb\u00f3n, alrededor del 40% de la que consume la industria. En los edificios, la electricidad ya representa el 40% del consumo energ\u00e9tico.<\/span><\/p>

Electrificar estos usos puede reducir la dependencia de los combustibles f\u00f3siles, pero no basta. Colombia necesita identificar qu\u00e9 barreras debe resolver en cada sector, c\u00f3mo reducir el consumo con medidas de eficiencia energ\u00e9tica y c\u00f3mo abastecer la nueva demanda con electricidad cada vez m\u00e1s renovable.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Transporte: avanza donde hay metas p\u00fablicas<\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

El transporte es uno de los principales campos de oportunidad para la electrificaci\u00f3n. En Am\u00e9rica Latina y el Caribe, el petr\u00f3leo cubre cerca del 86% de la energ\u00eda del transporte, seg\u00fan datos de la AIE recogidos en la <\/span>Hoja de Ruta desde ALC<\/span><\/a>. Reducir esa cifra depende del ritmo al que se electrifiquen los veh\u00edculos y se fortalezca el transporte p\u00fablico.<\/span><\/p>

En Colombia, seg\u00fan el <\/span>modelo de Transforma para el sector transporte<\/span><\/a>, el parque automotor, sin contar las motocicletas, crecer\u00eda alrededor de un 56% entre 2025 y 2050. Lo que se decida al renovar esos veh\u00edculos marcar\u00e1 su consumo de energ\u00eda por d\u00e9cadas.<\/span><\/p>

El an\u00e1lisis encuentra un patr\u00f3n claro: donde hay una direcci\u00f3n p\u00fablica expl\u00edcita hacia tecnolog\u00edas de cero emisiones, la electrificaci\u00f3n avanza m\u00e1s r\u00e1pido; donde las decisiones est\u00e1n dispersas y responden a se\u00f1ales econ\u00f3micas de corto plazo, el gas puede incluso crecer.<\/span><\/p>

Los taxis, que tienen incentivos econ\u00f3micos para cambiar, recorren muchos kil\u00f3metros al d\u00eda, por lo que el costo de operaci\u00f3n puede favorecer a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En los sistemas integrados, como TransMilenio, el MIO y Metropl\u00fas, los buses recorren mayores distancias, operan con contratos estructurados y suelen tener metas p\u00fablicas de electrificaci\u00f3n. Bogot\u00e1, por ejemplo, ya cuenta con <\/span>1.500 buses el\u00e9ctricos, seg\u00fan la AIE<\/span><\/a>.<\/span><\/p>

Los buses tradicionales muestran el otro lado. All\u00ed las decisiones de reposici\u00f3n est\u00e1n m\u00e1s dispersas y dependen de costos inmediatos. Sin pol\u00edticas claras de apoyo, el modelo estima que el n\u00famero de buses a gas aumentar\u00e1 hasta 2050.<\/span><\/p>

La lecci\u00f3n coincide con la de la regi\u00f3n: la <\/span>Hoja de Ruta desde ALC<\/span><\/a> propone electrificar el 100% del transporte p\u00fablico urbano entre 2030 y 2040, es decir, extender a toda la regi\u00f3n las metas p\u00fablicas que ya funcionan.<\/span><\/p>

Para lograrlo se necesitan pol\u00edticas p\u00fablicas claras, infraestructura de carga, se\u00f1ales econ\u00f3micas que favorezcan las tecnolog\u00edas el\u00e9ctricas, financiaci\u00f3n para renovar flotas, programas de chatarrizaci\u00f3n e impulso a las cadenas de valor nacionales de la movilidad el\u00e9ctrica.<\/b><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"Gr\u00e1fica\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Combustible por tipo de veh\u00edculo en Colombia hoy y en 2050; la electricidad crece en taxis, buses urbanos y carga<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Lee el estudio completo: <\/span><\/i>An\u00e1lisis sectorial desde la demanda en Colombia: escenarios de transici\u00f3n del gas en el sector transporte<\/span><\/i><\/a>.<\/span><\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t

Hogares: el calentador avanza, la estufa se frena<\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

En los hogares, las estufas y los calentadores muestran que no todos los usos finales tienen las mismas barreras ni avanzan al mismo ritmo. En 2018, el 64,2% de los hogares colombianos cocinaba con gas por red y apenas el 2,4% lo hac\u00eda con electricidad, seg\u00fan el <\/span>DANE<\/span><\/a>.<\/span><\/p>

El modelo de Transforma proyecta que hacia 2035 se comprar\u00edan m\u00e1s estufas el\u00e9ctricas nuevas que de gas. Aun as\u00ed, en 2050 las el\u00e9ctricas representar\u00edan solo el 45% del total de estufas del pa\u00eds. En los calentadores de agua, la transici\u00f3n ser\u00eda m\u00e1s r\u00e1pida, los el\u00e9ctricos superar\u00edan el 80% de las compras nuevas en ese mismo a\u00f1o.<\/span><\/p>

La diferencia est\u00e1 en los costos de entrada. Electrificar una cocina implica adecuaciones el\u00e9ctricas y nuevos utensilios, mientras que cambiar un calentador requiere menos modificaciones. Es una barrera que se repite en la regi\u00f3n, aunque la <\/span>Hoja de Ruta desde ALC<\/span><\/a> se\u00f1ala que los hogares son el sector que puede electrificarse m\u00e1s r\u00e1pido, sobre todo en la cocci\u00f3n y la calefacci\u00f3n.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
Energ\u00eda que aprovecha en promedio una estufa a gas.<\/div>\t\t\t
\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t0<\/span>\n\t\t\t\t%<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
Energ\u00eda que aprovecha una estufa el\u00e9ctrica de resistencia.<\/div>\t\t\t
\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t0<\/span>\n\t\t\t\t%<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
Energ\u00eda que aprovecha una estufa de inducci\u00f3n.<\/div>\t\t\t
\n\t\t\t\t+<\/span>\n\t\t\t\t0<\/span>\n\t\t\t\t%<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Una transici\u00f3n energ\u00e9tica efectiva en Colombia: Estrategias para reducir la dependencia del gas.<\/p>

Ember y Transforma, p. 27.<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Estudio relacionado: <\/span><\/i>Escenarios de transici\u00f3n del gas en el sector residencial \u2014 Transforma<\/span><\/i><\/a>.<\/span><\/i><\/p>

En suma, para acelerar la electrificaci\u00f3n en los hogares, se necesitan equipos el\u00e9ctricos m\u00e1s accesibles, con precios m\u00e1s bajos o financiaci\u00f3n, servicio t\u00e9cnico local y un etiquetado energ\u00e9tico actualizado.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t

Industria: electrificar donde ya hay tecnolog\u00eda<\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

En la industria, las oportunidades dependen de las necesidades energ\u00e9ticas y posibilidades de cada proceso. En Am\u00e9rica Latina y el Caribe, la industria dejar\u00eda los combustibles f\u00f3siles m\u00e1s despacio que otros. <\/span>Su participaci\u00f3n pasar\u00eda de cerca del 50% al 30% de la energ\u00eda industrial hacia 2050<\/span><\/a>. Para escalar la electrificaci\u00f3n, la Hoja de Ruta se\u00f1ala que la industria necesita electricidad renovable firme, capacidad de red y tarifas compatibles con su competitividad.<\/span><\/p>

Para Colombia, <\/span>el escenario de la AIE proyecta<\/span><\/a> que la producci\u00f3n industrial casi se duplicar\u00eda hacia 2050 y que la electricidad se convertir\u00eda en la principal fuente de energ\u00eda del sector.\u00a0<\/span><\/p>

No todos los procesos tienen las mismas alternativas. Seg\u00fan <\/span>Ember y Transforma<\/span><\/a>, las actividades que requieren temperaturas muy altas, como la producci\u00f3n de cemento, cal, vidrio y acero, podr\u00edan seguir dependiendo del gas en el corto y mediano plazo, mientras maduran las soluciones el\u00e9ctricas e h\u00edbridas. <\/span>La prioridad est\u00e1 en los procesos que ya pueden electrificarse con tecnolog\u00edas disponibles,<\/b> sin perder de vista los que todav\u00eda enfrentan barreras t\u00e9cnicas.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t

Planificar la demanda y la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica al mismo tiempo<\/span><\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Electrificar el transporte, los hogares y la industria aumentar\u00e1 la demanda de electricidad. Para que ese cambio reduzca emisiones de manera sostenida, la generaci\u00f3n debe ser cada vez m\u00e1s renovable y el sistema el\u00e9ctrico debe estar preparado para responder.<\/span><\/p>

En la \u00faltima d\u00e9cada, <\/span>cerca de dos tercios de la electricidad colombiana provinieron de hidroel\u00e9ctricas, seg\u00fan la AIE<\/span><\/a>. Sin embargo, la participaci\u00f3n de esta fuente puede variar hasta diez puntos porcentuales entre a\u00f1os, en funci\u00f3n de fen\u00f3menos como El Ni\u00f1o y La Ni\u00f1a. En a\u00f1os de El Ni\u00f1o, como 2015 y 2024, <\/span>las plantas t\u00e9rmicas llegaron a consumir hasta un tercio del gas del pa\u00eds<\/span><\/a>.<\/span><\/p>

Si la electrificaci\u00f3n avanza sin suficiente generaci\u00f3n renovable, almacenamiento, redes y flexibilidad, parte de la nueva demanda podr\u00eda atenderse con m\u00e1s generaci\u00f3n a gas. En ese caso, el cambio de tecnolog\u00eda en los usos finales no aprovechar\u00eda todo su potencial de reducci\u00f3n de emisiones.<\/span><\/p>

Colombia no es un caso aislado, la <\/span>Hoja de Ruta desde ALC<\/span><\/a> advierte que los sistemas que dependen de la hidroelectricidad deben diversificarse para reducir su exposici\u00f3n a las sequ\u00edas.<\/span><\/p>

Por eso, la electrificaci\u00f3n debe conectar dos transformaciones: electrificar los usos finales que hoy dependen de combustibles f\u00f3siles y desarrollar la infraestructura necesaria para abastecer con electricidad cada vez m\u00e1s renovable. Ambas deben ir de la mano de pol\u00edticas de ahorro y uso eficiente de la energ\u00eda, que reduzcan la demanda que el sistema el\u00e9ctrico tendr\u00e1 que atender.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t

La oportunidad est\u00e1 en c\u00f3mo electrificamos<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

La propuesta 35 by 35, de la presidencia de la COP31<\/a>, plantea una ambici\u00f3n global. En Colombia, avanzar hacia ella exige decisiones concretas en el transporte, los hogares, la industria y en la matriz energ\u00e9tica el\u00e9ctica, teniendo en cuenta las barreras y oportunidades de cada sector. <\/span><\/p>

Electrificar de manera planificada los usos finales y acompa\u00f1ar ese cambio con una generaci\u00f3n el\u00e9ctrica cada vez m\u00e1s renovable le permitir\u00eda al pa\u00eds reducir su dependencia de los combustibles f\u00f3siles, limitar su exposici\u00f3n a las importaciones de gas y bajar sus emisiones sin trasladar el problema de un sector a otro.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Para Am\u00e9rica Latina y el Caribe, la viabilidad de la electrificaci\u00f3n depende de la descarbonizaci\u00f3n previa y sostenida del sistema el\u00e9ctrico. Planificar la electrificaci\u00f3n sector por sector es lo que puede convertir esa ventaja en un menor uso de combustibles f\u00f3siles.<\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ahead of COP31, discussions are underway regarding the extent and methods of electrification. In Colombia, transportation, households, and industry are progressing at different paces, and each sector requires its own set of decisions, while the electricity grid must prepare to meet this new demand with renewable sources.<\/p>","protected":false},"author":57,"featured_media":26208,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_ppma_block_editor_authors":""},"categories":[55],"tags":[128,126,131,132,130,127,129,133],"tipo-de-recurso":[43],"temas":[30],"ppma_author":[124],"class_list":["post-26207","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-buses-electricos-en-colombia","tag-como-electrificar-colombia","tag-compromiso-35-by-35-cop31","tag-electricidad-renovable-en-america-latina","tag-electrificacion-de-la-industria","tag-electrificacion-del-transporte","tag-estufas-de-induccion-vs-gas","tag-transicion-energetica-en-colombia","tipo-de-recurso-articulo","publicaciones-transicion-energetica-justa"],"authors":[{"term_id":124,"user_id":57,"is_guest":0,"slug":"monica-mejia","display_name":"M\u00f3nica Mej\u00eda","avatar_url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b0624b342520babeb605d888b4e72ba6085935eb14ddecb13a0f3bc6732626f?s=96&d=mm&r=g","avatar_alt":"","avatar_decorative":"","author_category":"1","first_name":"M\u00f3nica","last_name":"Mej\u00eda","user_url":"","job_title":"Asociada de comunicaciones","description":""}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transforma.global\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transforma.global\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transforma.global\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transforma.global\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/57"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transforma.global\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26207"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/transforma.global\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26207\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26224,"href":"https:\/\/transforma.global\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26207\/revisions\/26224"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transforma.global\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transforma.global\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transforma.global\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transforma.global\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26207"},{"taxonomy":"tipo-de-recurso","embeddable":true,"href":"https:\/\/transforma.global\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tipo-de-recurso?post=26207"},{"taxonomy":"publicaciones","embeddable":true,"href":"https:\/\/transforma.global\/en\/wp-json\/wp\/v2\/temas?post=26207"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/transforma.global\/en\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=26207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}